7月16日，备受瞩目的福州港后铁路项目最大体量涵洞工程顺利完成第一节基础浇筑。该涵洞的正式施工为丹阳中心站后期施工奠定了基础，对尖峰山隧道出口施工期间的排水通畅具有重要意义。

涵洞下穿正线(Ⅱ)、3、4、5、6线及H1线，长度202.23延米，孔跨布置为3-6米，净高5.3米，基坑开挖深度达8.4米。本涵洞为排洪而设，同时也是尖峰山隧道出口至丹阳中心站排水工程的重要组成部分，是福州现代物流城排水规划的重要排水通道。

结合项目工程特点、水文地质条件及临近构筑物等情况，福州港铁公司超前谋划，组织各参建单位多方研讨优化施工方案，并吸收专家评审意见后，督促项目紧抓施工生产，有序组织基坑开挖、监测、防护等工作，加强工序质量管控，严格验收基础地基承载力等，保证实体施工质量、安全，快速推进工程建设。

下一步，港铁公司将组织各参建单位在确保安全质量的前提下，综合考虑天气、地质情况、资环配置等综合因素，提高施工工效，确保涵洞施工按既定节点目标完成，为后续丹阳中心场站施工创造良好的工作面。