日前，福建省铁路建设发展中心、福州市发改委分别给福州左海集团发来两封表扬信。信中指出，2023年，左海集团高度重视和大力支持省市铁路建设发展工作，以开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为契机，认真贯彻落实省委“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，紧盯项目关键时间节点，加强谋划，迎难而上，推动福州都市圈福莆宁F2、F3线完成规划调整和可研审查，高标准、高质量推进福州港口后方铁路通道项目建设，跑出前期报批和项目建设“加速度”。

    福州港口后方铁路通道项目是福建省首个自主投资并首次采用EPC建设模式的货运铁路工程，也是国铁集团2021年7月印发新接轨管理办法以来全国首条通过审批的地方自建货运铁路项目，全线拥有超80%的高桥隧比，是福建省内涉铁工程最复杂的项目之一。集团所属港后铁路公司着力发挥EPC建设模式优势特点，坚持将参建单位团结在一线，凝心聚力把难点堵点解决在一线，特别在推进该项目前期报建工作中，针对项目全线用地量大且报批周期长等难点，港后铁路公司打破传统串联审查模式，探索有效创新优化报批流程，采用“上下联动、左右联合”以及线上预审关键材料、用地报批系统集中上报等方式，竭力疏堵点、化难点，跑出用地报批“新速度”。

    时盛岁新，阔步前行。两封表扬信充满了对左海集团在推动省市重点项目建设方面的肯定和赞誉，激励着左海集团鼓足干劲，在推动高质量发展上成就新精彩、谱写新华章。下一步，左海集团将紧紧围绕市委、市政府战略部署，抢抓福州都市圈发展战略规划和现代化国际城市建设机遇，全力打造国际性综合交通枢纽，为福州加快建设现代化国际城市贡献左海力量！