日前，福州港后铁路项目北头岭隧道杨廷斜井传来单日进尺9米的捷报，本月进尺达234m，刷新了该隧道洞身开挖的单日进尺最高纪录! 作为全线控制性工程之一的北头岭隧道，全长9.27公里，其中杨廷斜井为关键线路中的重要节点工程，全长1064米，主要以Ⅲ级围岩为主，综合坡度5.38%，采用双车道无轨运输方式，是服务于正洞北头岭隧道施工的配套工程。 隧道掘进过程中，港后铁路项目部以劳动竞赛为抓手，锚定目标，通过采用光面爆破施工工艺进行隧道内杨廷斜井开挖，提高洞身爆破质量；项目部坚持以月度生产任务为落脚点，通过成立攻关专班小组，多次现场踏勘和研讨，根据掌子面围岩情况对爆破参数、钻眼、装药、堵孔、连线等工序进行比对优化调整，加快工序循环的同时，有效降低施工成本，对节能减排、保护环境等方面也起到积极作用。 基于光面爆破施工工艺的成功应用，杨廷斜井目前单日进尺稳定在9米左右，截至11月25日已累计进尺760m，预计年底施工完成转入正洞施工，为后续北头岭隧道顺利贯通奠定坚实基础。下阶段，港后铁路公司将继续在建设工地上掀起加压奋进、大干快上的劳动竞赛热潮，在攻坚克难上展作为、建新功，以高标准、高质量、严要求推进工程建设，确保年度目标任务按时完成，亮出完美的成绩单。