10月24日，福州港后铁路项目大樟隧道莲峰山斜井爆破成功，标志着项目又一隧道关键线路进入冲刺阶段，为项目顺利实现工期目标提供重要保障。 作为全线控制性工程之一的大樟隧道全长11.61公里，其中莲峰山斜井为关键线路中的重要节点工程，全长1.755公里，主要以Ⅲ级围岩为主，出口段、侵入接触带围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，综合坡度2.68%，采用双车道无轨运输方式，可分担正洞大樟隧道施工工程量约40%。 自项目开工以来，港后铁路公司组织各参建方统筹规划、精心部署，严格按照“短进尺、强支护、快封闭”的施工措施，把控各施工工序质量；始终发扬不怕苦、不怕累的铁军精神，克服了进场便道狭窄、材料运输困难及气候影响等诸多难题，强力推动项目建设。 下阶段，港后铁路公司将围绕工期节点目标，高起点谋划、高标准建设、高质量管理、高效率推进，不断优化施工方案、严格工艺流程、强化生产要素配置、狠抓安全质量管控，持续掀起劳动竞赛热潮，确保各项工作快速推进、稳步提升。