日前，福建省发展和改革委员会通报2024年度省重点项目考评结果，集团所属福州港后铁路公司凭借福州港口后方铁路项目的稳步推进与出色管理表现，获评“较好”建设单位！

福州港口后方铁路项目是福州市首条自主投资建设的货运铁路，线路西起峰福铁路杜坞站，东接福州枢纽樟林编组站，向北与可门港铁路支线贯通，全长71.55公里，桥隧占比超80%。作为福州市补链强链重点项目，项目建成后，将打通福州现代物流城海铁联运的“最后一公里”，进一步增强福州铁路枢纽运输能力，构建高效便捷的海铁联运大通道。

回望2024年，福州港后铁路项目多节点顺利推进，较常规项目提前半年完成主线用地报批工作，跑出用地报批“加速度”。公司积极响应左海集团“2024项目攻坚突破年”号召，通过百日攻坚劳动竞赛在项目掀起了比学赶超的热情，持续推进动建工点达产稳产。立足2025年，福州港后铁路公司将以此次荣誉为动力，严格把控工程安全质量，稳步推进剩余路段建设，确保项目按期投运，为福州现代物流城发展及区域经济提质增效提供坚实支撑。