3月13日上午，福州港口后方铁路全线最大承台——敖江特大桥14#承台顺利完成混凝土浇筑作业。这一节点的完成，标志着敖江特大桥主跨跨敖江段下部基础施工完成，全面进入墩柱及上部结构施工，为项目建设按下“加速键”。作为福州港后铁路项目的控制性工程之一的敖江特大桥全长1597米，其14#墩西跨敖江，东跨X133县道。该承台规模庞大，设有18根桩基，承台基坑采用15根防护桩+锁扣钢管防护形式，在全线所有承台中，施工难度最高、工程量最大。自承台挖方工作开展以来，现场精心组织、科学安排，各施工环节紧密衔接，用时14天完成封底施工，为本次混凝土浇筑奠定了坚实基础。

为保障浇筑工作顺利进行，施工团队提前谋划，召开专项研讨会，制定详细的施工方案。在浇筑过程中，现场技术、安全、试验人员全程对现场技术、安全及混凝土的坍落度、温度等指标进行实时监测，密切关注浇筑进度和施工安全，确保各项施工环节高效有效运行。

下阶段，福州港后铁路有限公司将继续秉持高要求、高标准、高质量推进施工安全标准化建设，科学管理、精心施工，在筑牢安全防线、严守质量底线前提下，持续稳步推进项目建设。