10月22日，由铁一院-中铁二十局（联合体）承建的福州港口后方铁路EPC-2标段传来喜讯，EPC-2标尖峰山隧道贵安斜井顺利进入主洞施工，为早日实现尖峰山隧道贯通打下坚实基础，标志着项目建设取得阶段性进展。

尖峰山隧道贵安斜井全长1002米，采用双车道无轨运输方式，承担项目关键线路尖峰山隧道正洞3711米的施工任务。斜井隧道围岩条件差，且下穿丹贵公路台尖山隧道，施工安全风险高。自进场以后，项目技术团队深入勘察、反复论证，不断优化设计和施工方案，创新工艺工法，强化过程管控，细化施工流程，凭借着顽强的毅力和精湛的技术，迎难而上，逐一克服了各种困难。

为确保完成年度产值指标，福州港后铁路公司将紧盯关键线路关键节点，细化分工，倒排工期，统筹安排，鼓足干劲，积极作为，在确保安全质量的前提下，动员全员抢抓施工生产，持续掀起施工生产高潮，奋力冲刺全年任务目标。