日前，随着钻机的缓缓启动，福州港后铁路EPC-1标园山2号大桥首桩顺利开孔，标志着该桥梁主体工程建设正式拉开帷幕。

据悉，园山2号大桥为港后铁路项目首座跨高速公路桥梁，桥梁跨度最大处达100米，跨径大、结构复杂，是标段主要控制性工程之一。桥址范围地处低山丘陵区，地势起伏、植被发育、交通发达，桥址跨越G1505福州绕城高速，桥梁建成后跨越高速公路处净高度为8.624米，施工难度较高。该桥为双线桥，采用圆端形实体桥墩、矩形空心桥台，墩台均采用钻孔桩基础桥、全桥孔跨布置为（60+100+60）m预应力混凝土连续梁。此次开钻的首根钻孔桩位于园山2号大桥1号桩位，桩径1.25米，桩长43米。

为确保标段第一个跨高速公路连续梁首根试桩安全顺利开钻，项目部结合施工现场实际勘察情况，积极开展危险源识别、风险评估、安全技术交底和宣贯工作，加强既有线路的安全防护。同时，严格做好材料检验、专业设备验收、场地平整、测量放线、定位复测等各项开工准备工作，确保工艺试验桩按照“一次干好、一次成优”标准落实。

首座跨高速公路桥梁首桩的顺利开孔，为后续桥梁桩基施工积累了宝贵经验，也为加快项目整体施工进度奠定了坚实的基础。下阶段，港后铁路项目EPC-1标将紧盯年度施工目标，高效整合各类资源，实施安全动态管理，秉持不打折、不打烊的干劲，掀起决战四季度生产热潮。