9月8日，福州港口后方铁路项目EPC-1标北头岭隧道杨廷斜井站坂线路所燕尾段施工完成，标志着北头岭隧道杨廷斜井全面转入正洞施工，隧道建设取得重大突破，为全线工期控制性工程樟透联络线隧道施工提供了有利条件。

站坂线路所燕尾段为北头岭隧道与樟透联络线隧道交叉段，里程段落为DK16+188-DK16+360全长172m，分为2个超大衬砌断面，段断面宽度分别为22.21m、17.82m，开挖达到314平方米，施工过程需多次突变断面尺寸，阶段工期紧，开挖难度大，风险高，为本标段重点管控的危大工程。

为确保任务目标如期完成，项目部多次现场踏勘，召开专题会议，结合超前地质预报及监控量测数据，不断优化施工方案和技术措施，创新三台阶开挖工法，持续落实光面爆破工艺，用“短、紧、快、勤”的模式，在确保施工安全的前提下有效加快了工程进度。

下一步，福州港口后方铁路项目将继续贯彻标准化作业、规范化施工、精细化管理等要求，严格按照方案落实各项施工工序，压紧压实安全生产责任，确保安全生产形势稳定，顺利完成年度施工目标。